江铃智行车联网能通过手机APP,基于车机互联,轻松实现对车辆的管理,兼顾车辆养护及充当出行助手。博世一直以来博世ESP都是众多乘用车选用的配置，西湖区的域虎5车型,如今江铃域虎9也将搭载这套车辆稳定控制系统,且版本为国内高。众所周知,ESP**的车辆稳定控制系统,它对预防车身侧滑,甩尾有着很好的预防作用。而博世。ADAS智能驾行谈及车辆的辅助驾驶及主动安全防护，西湖区的域虎5车型,大部分都会想到近几年出现频繁的ADAS智能驾行辅助系统,如今诸如大众，西湖区的域虎5车型、丰田等主流乘用车品牌的车型之中基本都会搭载满足L2级别自动驾驶等级的ADAS,而这套系统同样将出现于江铃域虎9车内。其中包含全速域自适应巡航、前碰撞预警&自动紧急制动、车道偏离预警&车道保持、交通标志识别&智能远光灯等多套系统,可有效减轻驾驶员操控的负担,并为车内驾乘人员提供安全保障。江铃域虎9每一处智能配置搭载,都不是简单的堆砌,而是基于国内皮卡特殊环境而配备,有着不错的实用性。再结合其车内搭载的大尺寸液晶屏、电子换挡、娱乐系统等多项配置,完全可满足当代年轻消费者的日常使用需求,有着堪比乘用车的表现江铃汽车集团肯坚持，肯客观。西湖区的域虎5车型
皮卡走向家用，是一件在普通人看来意料之外，实则情理之中的事情。通过几年的转型，现在的皮卡已经完全摆脱了当初“又丑又笨”的形象，朝着宜商宜家的多功能车型方向不断进步，这其中，江铃域虎3作为江铃皮卡家族中的***成员，自上市之初便获得了极高的人气。*从外观来看，江铃域虎系列都有着不小的改变。江铃域虎3前脸大灯使用一体式设计，与域虎5一致，更加动感、柔和、亲民，这与皮卡家用的功能相匹配。近光灯则配备了透镜，远/近光灯及转向灯采用传统卤素光源，底部日间行车灯采用目前家用汽车主流的LED光源。作为江铃第三款域虎系列车型，域虎3外观过渡自然流畅，但霸气程度依旧不减，流露出野性，尽显硬汉本色。分体波浪式进气格栅与老款车型设计相同，为突出霸气外观的主要元素，但分体造型的域虎3比域虎5立体感更强，这也是区分域虎系列车型的关键特征。而在内部配置方面，江铃域虎3配备了软性皮质座椅、多功能方向盘、前排**扶手、8英寸彩色多媒体屏（标配蓝牙，可选装导航），科技感现代感十足。在安全配置上，江铃域虎3全系标配的越野花纹245大轮胎、新一代博世ABS+EBD，安全气囊、倒车雷达、胎压监测等一系列的安全配置。在越野探险时，带来极大的安全保障，南昌地区域虎价格江铃汽车集团因为有我，所以会更好。
在1600转时就可以爆发出比较大的扭矩，也算是低转速高扭矩的发动机。与这台号称福特技术发动机匹配的是一台5挡手动变速箱，档位比较清晰，换挡的行程相对以前也有所改善。据了解，江铃将会在下一代域虎上装配自动变速箱，相信到时候域虎将更上一个台阶。同时域虎并没有采用手动四驱系统，而是采用一套电子四驱系统，这套系统具体有两驱模式、高速四驱和低速四驱三种模式，驾驶员在额定速度范围内不用停车也就能完成四驱模式的切换，十分的方便，同时也对得起皮卡这个称号。钢板悬挂保证承载力细节彰显态度就国内的主流皮卡来说，不管是的还是低端的基本上都是采用钢板结构的选悬挂，域虎采用的前双横臂式扭杆弹簧**悬挂，后悬挂为5片钢板的结构。这样的悬挂方式既保证了舒适性，也保证了整车的承载性能。***介绍的这款域虎在刹车方式上依然是沿用了一贯的方式-前碟后鼓的方式，配备了ABS、制动力分配等系统，在安全方面也是国产大皮卡中数一数二的。说到细节，这就是国产车饱受诟病的地方，域虎在这方面做的还算不错，在**扶手箱后面设置了一个12V的电源和一个空调的出风口，这在同价位的国产皮卡中是很难见到的。
继域虎3、域虎5、域虎7之后，2019年上海国际车展，江铃汽车又发布了域虎9，新车定位于全领域SUV级智能皮卡，以智能驾驶技术为**亮点。“车主星球”@风流才子张江雄为您实拍：全领域SUV级智能皮卡——江铃汽车域虎9，官方售价待定。江铃汽车域虎9，搭载了福特GTDi发动机以及ZF8速手自一体变速箱，**大功率205马力，峰值扭矩为325牛·米；智能语音识别技术，让用户轻松自如驾驶，有效提高行车安全性和便利性。江铃汽车域虎9，应用了全速域自适应巡航系统、前方碰撞预警与自动紧急制动、车道偏离预警与保持系统、交通标志识别与智能远光灯等智能驾驶技术。动如猛虎，静如帝鳄。前句话形如域虎这款车型是**为恰当的，江铃汽车域虎9，内饰设计时尚前卫，尤其是中控台的造型宽大且富有科技感，并且在多处都使用了木纹装饰。域虎9的正式亮相，并与域虎3、域虎5、域虎7组成全新的产品矩阵，也展现了江铃汽车在新物流领域寻求突破革新的魄力和担当。数据显示，域虎家族占据了国内10万+级别皮卡市场份额的30%，成为国产皮卡品牌。江铃汽车集团效率成就品牌，诚信铸就未来。
江铃汽车是江铃汽车股份有限公司的简称，也是公司旗下一款汽车品牌，该公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，2004年产销量，在中国所有汽车制造商中位列第十四位。1997年，江铃/福特成功推出中国辆中外联合开发的汽车----全顺。江铃吸收世界前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，有效的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，使公司形成了规范的管理运作体制，以科学的制度保证了公司治理和科学决策的有效性。江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。2019年7月，江铃汽车集团有限公司荣获全国模范劳动关系和谐企业。中文名江铃汽车外文名Jiangling创立时间1968年所属公司江铃汽车股份有限公司所属行业汽车行）总部江西省南昌市为了实践做大做强的追求，江铃人正利用国际资源，顺应全球企业重组的潮流,寻求更宽广的发展视野,成为中国乃至亚太地区重要的商用车生产基地。江铃汽车集团企业品质，精益求精。西湖区的域虎5车型
江铃汽车集团有一分耕耘，就有一分收获。西湖区的域虎5车型
随着皮卡解禁以及皮卡取消双证等政策实施，各地区不同程度地迎来了皮卡潮。而在人们对皮卡认知越来越多元化的趋势下，不少的汽车品牌也推出了新时代皮卡潮流的产品。其中江铃域虎7和五十铃D-MAX皮卡时尚化的两款“**作”。不过一山不容二虎，对于消费者而言，这两款车谁更具吸引力？更能树立皮卡界的潮流**呢？说到时尚**首先绕不开的就是外观设计。江铃域虎7和五十铃D-MAX采用了不同的风格设计。江铃域虎7走的是十分明显的美式大气风格，家族前脸造型配以大口径的中网设计，正如一个正在吼叫豹子，给人以霸气的视觉感，辨识度极高。同时，江铃特意设计了一个与硬派SUV设计相同的矩形轮眉，更具肌肉感。高规格尾部造型，提高了后尾箱的实用性和便利性。而五十铃D-MAX整体透露着一种低调而不失质感的日式风格。超炫鹰眼前大灯搭配独特的中网设计，同样不失霸气感，但是相对江铃域虎7而言，其外观设计显得有些“中规中矩”，时尚感欠缺几分，难以让人印象深刻。对于一辆引导潮流的皮卡来说，除了时尚化的外观，当然更重要的还是强悍的性能与舒适的内饰。动力方面，江铃域虎7搭载了。前者，峰值马力可达140PS，峰值扭矩可达375N·m。西湖区的域虎5车型
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