西湖区江铃域虎9好不好 服务为先 江铃汽车供应

 随着皮卡政策的逐渐解禁，皮卡不仅成为如今车界话题的中心，更带来了皮卡文化的普及，引发不少喜欢越野、自驾游人士对皮卡的关注。皮卡也从早期载重货车，西湖区江铃域虎9好不好，逐渐往“商乘两用”方向发展。那目前市面上有哪些适合“商乘两用”的车型？这就不得不说到两款主流而备受消费者喜欢的车型——D-MAX与域虎7。域虎7是江铃旗下一款定位于全领域SUV级皮卡，依托江铃26年以上深厚的皮卡造车经验和先进的技术，域虎系列7凭借精细的目标市场定位和强悍的性能，成为市面上**性的产品。而D-MAX是江西五十铃旗下一款定位皮卡与主流商用皮卡之间车型，其不仅在外观上采用了独特的设计语言，动力表现也十分的强悍。同作为皮卡市场主流车型，那么这两款车进行对比，谁又更具实力？动力方面，江铃域虎7搭载了。其中，峰值扭矩可达375N·m。而EcoBoost汽油发动机曾经连续两年获得沃德**发动机称号，与之匹配的是6速手动/自动变速箱，西湖区江铃域虎9好不好，峰值马力可达205PS，峰值扭矩为325N·m。而五十铃D-MAX搭载的五十铃4JJ1柴油发动机，比较大功率为177马力，比较大扭矩达到430N·m，自动挡车型匹配爱信6AT变速箱。综合而言，江铃域虎7相较五十铃D-MAX的动力，西湖区江铃域虎9好不好，灵活性更高，选择范围更广江铃汽车集团理念是：没有比较好，只有更好。西湖区江铃域虎9好不好

不断开创节能、实用、环保汽车产品的新典范。**中国十几年的江铃轻型卡车延续着市场优势，“宝典”皮卡、“凯运”轻卡在中国细分市场占有率名列，根据中国市场需求陆续开发的全顺救护车、计划生育车、物流车、防弹运钞车等，凭借多功能配置和个性化订单生产的强大优势，江铃**车的改装开发生产能力和销量排名全国。江铃在中国汽车市场率先建立现代营销体系，构建了遍布全国的强大营销网络。按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，在中国至今已拥有一级代理商70多家，二级网点300多家，特约服务站遍布全国，达到200多家。江铃以顾客为焦点,采用福特在全球实施的服务2000标准模式，全力追求服务过程品质,顾客服务满意度评价在福特全球企业中居于前列。质量的营销、健全的网络和快速、完备的顾客服务，成为江铃在中国市场的竞争力，树立起江铃汽车中国商务车领域**品牌的形象。基于企业信息化的管理基础，江铃建立了动态供应链管理体系和专业化、市场化的一体化物流服务体系，由信息技术驱动业务流程及解决方案，以高效的产销协调机制和柔性化生产，实现了制造效率的提升、企业成本的连年大幅下降。通过吸收外国的先进技术，江铃提高自主开发能力南昌的域虎9好不好江铃汽车集团开拓创新、勤勉奋进。

国内消费水平的提升，让很多消费者开始把目光转移到了一些车型之上。对于喜爱皮卡车型的车友来说，以前单一工具车用途的皮卡车型已不能满足他们日益增长的出行用车需求。伴随着皮卡颜值与配置的更新换代，越来越好的皮卡车型成了他们的“新宠”，其中就包括江铃皮卡域虎7。作为江铃旗下的皮卡车型，江铃皮卡域虎7的外形设计富有个性特色。整体上延续了美系大气风格设计，前脸鲨鱼口式的黑色中网，显得狂野十足。而刀柄造型的前大灯在视觉效果上，为整车增添了不少力量感。与此同时，车辆侧门方正突出的轮眉又展现出了其作为硬派SUV的气质，更显简约大方。而高挑粗实的高规格尾部造型，实用且便利。整体上，江铃皮卡域虎7很好的与时代接轨，展现了其作为一款皮卡车型应有的大气与时尚感。来到车内，江铃皮卡域虎7的内饰风格依旧延续的那种简约大方的气质。黑色的配色给予车内一定的沉稳感，而轿车化风格的设计又展现了其应有的精致。同时，车内双拼色的李尔皮质座椅、剧院式后座，为用户提供了很好的乘坐环境。而中控台上8英寸的液晶仪表盘又很好的与当下大屏主流设计接轨，展现出其作为车型应有的科技品质感。此外，车内还配备了专业的车联网系统

江铃旗下的另一款皮卡-2020款域虎7正式发布。对性能配置进行了***改进，以展现皮卡的多功能特性。可以满足驾驶，货物，自动驾驶，越野的需求，使用户享受不止一种美好的生活。江铃汽车正式宣布，2020款江铃域虎7正式上市。新车将有12款车型，价格区间为人民币。新车的外观和内饰变化不大，主要是因为配置已升级。在外观上，2020款域虎7延续了2019年车型的大部分设计。新车的倒车灯从一侧调整到两侧。同时，新车可以继续提供短轴和长轴两种车身尺寸。可选配SMC货厢，具有防腐，防撞，抗磨的特点。在内饰方面，新车的整体形状保持了当前的风格。在配置方面，以入门手动两轮驱动的淑香版本为例，2020款车型被替换为碟式后制动器，轮辋规格升级为17英寸。巡航控制，电子防盗，无钥匙进入（驾驶位置），一键启动，后扶手，后杯架，LED日间行车灯，自动大灯，感应雨刮器等。其他车型配置也有部分调整，总体而言，它比旧车型更具成本效益。在动力方面，配备2020款型号的（141马力），峰值扭矩为350Nm。除了先前提供的6速手动变速器外，8速自动变速器也已添加到变速器系统中。此外，该车还将提供两轮驱动版本和四轮驱动版本。江铃汽车集团转变观念，转变作风，让企业文化生生不息。

域虎3的车门把手采用了镀铬装饰，提升了外观的精致感。实拍车型没有配备无钥匙进入功能。域虎3车门下方配备了塑料材质踏板，并采用长条状花纹装饰，在提升美感的同时，也增强了防滑性。实拍车型采用了规格为245/70R16的三角牌轮胎，多辐式轮圈造型并不像域虎那样张扬，但同样不缺乏设计感。域虎3的车尾部分整体造型简洁大气但不失设计感。左下方中文LOGO采用镀铬材质，红色的“3”字标识提醒着人们它与域虎的区别。U型护板较厚，同时也可当作踏板使用，造型美观实用。域虎3的尾灯造型同经典域虎基本没有差别，整体造型方正，视觉效果较好。内饰简洁耐看走进域虎3的车内，并不会认为这是一辆皮卡。域虎3的内饰设计使它更像一辆乘用车，整体造型简洁耐看但不失精致感。域虎3的内饰设计简洁耐看，整体内饰颜色以黑色为主，较为耐脏。中控台区域的银色装饰则活跃了车内氛围，避免了全黑内饰带来的压抑感。实拍车型配备了多功能方向盘，左侧集成了音量调节和接听电话等功能按键，方便驾驶员在行车时操控多媒体系统。而方向盘上的银色装饰则使得内饰更有质感。仪表盘采用指针+显示屏的设计，两侧指针区域采用双炮筒式设计，数字清晰直观，中间的显示屏可以显示胎压信息江铃汽车集团诚信立足，创新致远。西湖区江铃域虎9好不好

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皮卡走向家用，是一件在普通人看来意料之外，实则情理之中的事情。通过几年的转型，现在的皮卡已经完全摆脱了当初“又丑又笨”的形象，朝着宜商宜家的多功能车型方向不断进步，这其中，江铃域虎3作为江铃皮卡家族中的***成员，自上市之初便获得了极高的人气。*从外观来看，江铃域虎系列都有着不小的改变。江铃域虎3前脸大灯使用一体式设计，与域虎5一致，更加动感、柔和、亲民，这与皮卡家用的功能相匹配。近光灯则配备了透镜，远/近光灯及转向灯采用传统卤素光源，底部日间行车灯采用目前家用汽车主流的LED光源。作为江铃第三款域虎系列车型，域虎3外观过渡自然流畅，但霸气程度依旧不减，流露出野性，尽显硬汉本色。分体波浪式进气格栅与老款车型设计相同，为突出霸气外观的主要元素，但分体造型的域虎3比域虎5立体感更强，这也是区分域虎系列车型的关键特征。而在内部配置方面，江铃域虎3配备了软性皮质座椅、多功能方向盘、前排**扶手、8英寸彩色多媒体屏（标配蓝牙，可选装导航），科技感现代感十足。在安全配置上，江铃域虎3全系标配的越野花纹245大轮胎、新一代博世ABS+EBD，安全气囊、倒车雷达、胎压监测等一系列的安全配置。在越野探险时，带来极大的安全保障西湖区江铃域虎9好不好