江铃·运霸是江的一款成熟车型，该产品同江铃JMC系列其它车型一样，采用了日本五十铃先进技术工艺，配备了高效节能的4JB1柴油发动机，以保证动力的强劲以及操纵的平稳轻便。该车为全封闭金属结构，可选装中央空调及高背座椅等各种配置，具有江铃车系节能省油、性能稳定等特点。同时，青山湖区2020年域虎4，它采用轻卡底盘，青山湖区2020年域虎4，承载能力强，辅之以车身前部、动力等方面的较大改进，特别适合低使用成本、多用途的城市物流市场。外观：优美的车身造型，整体式夹层风档玻璃,令您的视野更加开阔。车身油漆颜色为白/银灰彩典雅脱俗，青山湖区2020年域虎4。新款钻石鲁素大灯，式样新颖，明亮醒目，配以镶嵌在保险杠上的雾灯，外观气派，光照更佳，让您在夜晚行车更安全，前后保险杠浑然一体，前瞻后顾，带给您全心全意的呵护。内饰：仿桃木软质方向盘，人性化设计，采用低伤害标准，手感好，握力强。仿桃木仪表板，各种组合开关均位于触手可及的位置，各种显示一目了然。灵便的短杆变速器操纵杆，侧手刹，电子液晶显示组合仪表，收放机等。江铃汽车股份有限公司科技为先、质量为上.青山湖区2020年域虎4
车辆拥有较高的通过性，主要是得益于采用的越野配置。域虎9采用了适时四驱形式，内置智能全地形管理系统，配合博格华纳TOD双速智能四驱系统，可实现泥地、沙地、雪地、岩石、4L 、4H、运动模式、经济模式等8种不同模式的切换。而在低速四驱模式下，车辆扭矩可以放大2.48倍，加上车辆较长的减震伸缩能力，可有效增加车轮胎与路面的接触面积，保证提高车辆的通过性。而且，车辆还有较高的底盘，域虎9接近角和离去角分别为25度和28度，离地间隙更是达到了23厘米，这样高的底盘设计，比很多硬派SUV都要出色。而且，为了保障底盘不受刮蹭，域虎9在底盘多个地方都采用了防护板，对发动机、变速箱、传动系统等重要部件进行有效保护，保障即便是车辆通过难行路段，也保障重要部件不会因刮蹭而受到损伤。青山湖区2020年域虎4江铃汽车股份有限公司为本，财富为果.
江铃域虎外观方面，2016款域虎在造型设计方面与老款车型相比并无明显变化，新车头部造型十分圆润，镶嵌有铭牌的前进气格栅有着很高的辨识度。相比车头，新车的尾部设计要显得平淡一些，整体给人感觉相对简洁、实用。内饰方面，2016款域虎采用了全新的中控台造型，且各按键区布局比较集中，操作起来比较方便，整体设计风格更加年轻化。此外，新车还换装了全新造型的三幅式多功能方向盘以及炮筒式仪表盘。动力方面，2016款域虎搭载的是2.4L汽油以及2.4T柴油两款发动机，前者最大输出功率100kW，峰值扭矩200Nm。至于2.4T柴油发动机，该发动机根据两驱、四驱车型提供两种调校，其中两驱版最大输出功率92kW，峰值扭矩310Nm，四驱版最大输出功率90kW，峰值扭矩290Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。
域虎9采用了来自世界三大变速箱厂商之一的采埃孚的8AT手自一体变速箱，产品用户的技术结构，换挡速度相比6AT快一倍，在500-3000转之间换挡顿挫优化，几乎微不可查。虽然体积与6AT相差不大，但是质量比6AT更轻。高达98%的传动效率，赋予车辆较高的动力性能。保障换挡过程流畅，且换挡逻辑清晰。
该款变速箱属于变数箱中的精品产品，一般多装备在宝马、道奇等车型上。江铃域虎9柴油版，也是我国配有8AT自动变速箱的柴油皮卡。
作为一款，具有越野性能的皮卡，域虎9为保障通过性能，内置与路虎同款的智能全地形管理系统，配合博格华纳TOD双速智能四驱系统，实现泥地、沙地、雪地、岩石、4L 、4H、运动模式和经济模式等8种不同驾驶模式，确保整车在各种恶劣的野外环境中行驶都具有较高的通过性能。 江铃汽车股份有限公司我们的努力多一点，用户的障碍少一点.
域虎9也更加注重起了乘车舒适度，像座椅方面，人机工程学做得很是到位，包裹性和支撑性都能让人满意，皮质材料既营造出了的视感，又能有效保证了驾乘人员的乘车舒适性。并且域虎9配置有还CN95健康座舱，可滤清车内空气，防霉，这也是考虑到用户对健康越来越注重。总的来说，就是以往皮卡车型做工粗糙、配置简陋等情况在域虎9身上丝毫看不到。江铃域虎9的横空出世，加快了国产皮卡乘用化的进程，无论是颜值、配置还是动力，目前来看，在国产皮卡里，是属于站在山顶上的那一波。江铃汽车股份有限公司灌溉，缔造将来。青山湖区2020年域虎4
江铃汽车股份有限公司市场是海，质量是船，品牌是帆。青山湖区2020年域虎4
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宝典品牌升级车型。五十铃技术柴油发动机（JX493系列），2.8L排量，最大功率80KW，最大扭矩245N·m。博世高压共轨技术，百公里油耗7.9L。历经200万公里道路严苛实验和测试，30万公里无大修。
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