作为国内的福特合资皮卡品牌，江铃域虎9在设计研发时充分从动力、省油、操纵性、地形适应性、舒适性等多个维度进行升级优化，力求为用户带来臻于完美的体验。
虽然是美式**大皮卡，但域虎9在保留美式皮卡硬核性能的同时，摈弃了传统美式车的粗糙笨重外观及高能耗，更兼多项智能化成果加持，灵动十足。
域虎9拥有福特PUMA 2.0T+ ZF 8AT黄金动力组合，成为上市的8AT柴油皮卡，其最大功率达162kW，百公里油耗*8.5L，并具备适配8种地形的全地形管理模式，可轻松应对各类恶劣路况。
作为国内的福特合资皮卡品牌，江铃域虎9在设计研发时充分从动力、省油、操纵性、地形适应性、舒适性等多个维度进行升级优化，力求为用户带来臻于完美的体验。
虽然是美式**大皮卡，但域虎9在保留美式皮卡硬核性能的同时，摈弃了传统美式车的粗糙笨重外观及高能耗，更兼多项智能化成果加持，灵动十足。
域虎9拥有福特PUMA 2.0T+ ZF 8AT黄金动力组合，成为上市的8AT柴油皮卡，其最大功率达162kW，百公里油耗*8.5L，并具备适配8种地形的全地形管理模式，可轻松应对各类恶劣路况。
在国内，域虎5的这款兼具性能和经济性的2.0T柴油发动机已经很难在其他品牌车型上找到了。而在全新国六版车型上，还搭载了BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统，带有可变截面增压器，进一步增强燃油燃烧效率。
与发动机匹配的是格特拉克6MT变速箱，由之前的5挡转为6挡，让变速箱的齿比更加绵密，所配合的转速区间范围更广，让整车经济性进一步提升。官方给出的百公里油耗*8.2L，作为一款净重近2吨的皮卡来讲，油耗表现足够出色。
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