域虎9车内搭载有智能全地形管理系统，该系统能提供泥地、沙地、雪地和岩石、4L四种不同模式，每个模式都会匹配不同的发动机、变速箱、牵引力控制和四轮驱动参数，从而提高车辆的越野性能。值得称赞的是，为了保障车内稳定，域虎9搭载的是博世全新ESP 9.3车身稳定控制系统，并搭配前碰撞预警、交通标示识别、全速自适应巡航与自动紧急制动等乘配置，整车通过性和安全性并重。我建议去看一下域虎9，无论是配置还是驾驶体验都会刷新你对国产皮卡的固有认真。
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很不幸，在中国，皮卡的销量却非常的小，皮卡历来被中国人嫌弃太土、瞧不上眼、当然这种偏见并不能怪老百姓，这也是我们除了少数企业外，一直也没有重视这个车型。那在美国风生水起的车型在中国为什么不受重视呢，这其实是源自于一个无奈。话说那是八十年代，伴随开放，中国经济从计划经济向市场经济进行转型。为了刺激汽车经济，对汽车产业大力扶持，但是汽车的低产量和中国庞大需求不对称，让汽车尤其是轿车打上紧缺商品、特殊商品的标签。
江铃汽车集团有限公司（以下简称：江铃集团）创立于1947年，是我国汽车整车出口基地和轻型柴油商用车的出口商之一。江铃集团以“智造好车、乐行天下”为企业愿景，以“产业报国”为企业使命，以“技术**、质量服务、回报社会”为企业经营理念，以“诚信、敬业、创新、合作”为企业价值观，拥有39家一级子公司，业务涵盖整车和零部件制造，同时涉足汽车进出口、汽车金融、汽车回收拆解、汽车发动机再制造、物流、房地产等领域。
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