很不幸,在中国,皮卡的销量却非常的小,皮卡历来被中国人嫌弃太土、瞧不上眼、当然这种偏见并不能怪老百姓,这也是我们除了少数企业外,一直也没有重视这个车型。那在美国风生水起的车型在中国为什么不受重视呢,这其实是源自于一个无奈。话说那是八十年代,伴随开放,中国经济从计划经济向市场经济进行转型。为了刺激汽车经济,对汽车产业大力扶持,但是汽车的低产量和中国庞大需求不对称,让汽车尤其是轿车打上紧缺商品、特殊商品的标签。
很不幸,在中国,皮卡的销量却非常的小,皮卡历来被中国人嫌弃太土、瞧不上眼、当然这种偏见并不能怪老百姓,这也是我们除了少数企业外,一直也没有重视这个车型。那在美国风生水起的车型在中国为什么不受重视呢,这其实是源自于一个无奈。话说那是八十年代,伴随开放,中国经济从计划经济向市场经济进行转型。为了刺激汽车经济,对汽车产业大力扶持,但是汽车的低产量和中国庞大需求不对称,让汽车尤其是轿车打上紧缺商品、特殊商品的标签。
“皮卡的精华,在于后斗。载起财与富,深藏功与名。——沃兹基硕德当“成功皮卡背后的货箱”是不容易的,容易受伤的是TA,总被忽视的是TA,油耗增加也要怪TA。现在,江铃域虎(参数|图片)皮卡率先破局,国内SMC材料“神盾货箱”横空出世!”神盾货箱显神力神盾货箱,乃江铃**的一款加强版货箱。采用了SMC复合材料,历经了无数次严苛实验,相比普通皮卡货箱更轻、更强。那么问题来了,什么是SMC?SMC,SheetMoldingCompound的缩写,即片状模压复合材料,是一种主要原料由树脂、玻纤及各种助剂组成的复合材料,广泛应用于汽车、铁路、电气等领域。当然,这些都不重要,大家只需记住,这种材料具有电绝缘性能、机械性能、热稳定性能和耐化学腐蚀性能等多项“神力”的加持。千磨百炼无变形以SMC为筋骨的神盾货箱,这种材料还具备非常强的耐腐蚀性、耐磨性以及抗撞击性。所谓“真金不怕火炼”,神盾货箱在与大家见面前,可是经历了无数的考验。石块冲击测试摆锤冲击测试锐器冲击测试耐腐蚀测试“千磨百炼无变形”,用来形容神盾货箱恰如其分。如果你本身也正在从事海鲜、建材等运输工作,且对车辆有着家用和商用的双重需求,相信装配神盾货箱的域虎也会让你有如神助,惊叹不已。
江铃汽车集团有限公司(以下简称:江铃集团)创立于1947年,是我国汽车整车出口基地和轻型柴油商用车的出口商之一。江铃集团以“智造好车、乐行天下”为企业愿景,以“产业报国”为企业使命,以“技术**、质量服务、回报社会”为企业经营理念,以“诚信、敬业、创新、合作”为企业价值观,拥有39家一级子公司,业务涵盖整车和零部件制造,同时涉足汽车进出口、汽车金融、汽车回收拆解、汽车发动机再制造、物流、房地产等领域。
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