后来的情况我们大家也都看到了,中国乘用车市场空前的发展,但是皮卡却一直不温不火,不过,总有一些有眼光和远见的企业一直在这个领域努力创造和追求,比如说中国皮卡市场的“者”,江铃皮卡走在一直被模仿但从未被超越的路上。
上了年纪的人跟年轻人分享经验的时候有一条是颠扑不破的,那就是选东西买东西要挑老牌子!就中国的皮卡来说,江铃汽车的前身是江西汽车制造厂,这个厂1968年就开始造车了,那个时候造的汽车叫井冈山牌!这半个多世纪的积累,算是老牌子了吧?!
后来的情况我们大家也都看到了,中国乘用车市场空前的发展,但是皮卡却一直不温不火,不过,总有一些有眼光和远见的企业一直在这个领域努力创造和追求,比如说中国皮卡市场的“者”,江铃皮卡走在一直被模仿但从未被超越的路上。
上了年纪的人跟年轻人分享经验的时候有一条是颠扑不破的,那就是选东西买东西要挑老牌子!就中国的皮卡来说,江铃汽车的前身是江西汽车制造厂,这个厂1968年就开始造车了,那个时候造的汽车叫井冈山牌!这半个多世纪的积累,算是老牌子了吧?!
所以政策设置了严格的进入壁垒及控购政策,也就是说在那个年代,想买到一辆乘用车不光你要有钱,你还要有指标。就在这个当口,1986年中兴品牌也就是原来的原保定汽车厂,研制的辆自主皮卡面世。当时因为商用车购买时不需要指标的,为了让更多人能开上皮卡车,把皮卡的种类算成了商用车,也就是当时的这个决定,让皮卡在中国受了很多年的委屈。而也让皮卡在国人印象中一直是“工作车、廉价、粗糙”的代名词。
后来的情况我们大家也都看到了,中国乘用车市场空前的发展,但是皮卡却一直不温不火,不过,总有一些有眼光和远见的企业一直在这个领域努力创造和追求,比如说中国皮卡市场的“者”,江铃皮卡走在一直被模仿但从未被超越的路上。
江铃汽车集团有限公司(以下简称:江铃集团)创立于1947年,是我国汽车整车出口基地和轻型柴油商用车的出口商之一。江铃集团以“智造好车、乐行天下”为企业愿景,以“产业报国”为企业使命,以“技术**、质量服务、回报社会”为企业经营理念,以“诚信、敬业、创新、合作”为企业价值观,拥有39家一级子公司,业务涵盖整车和零部件制造,同时涉足汽车进出口、汽车金融、汽车回收拆解、汽车发动机再制造、物流、房地产等领域。
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